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公共自行车如何轻松骑

2014-3-29 20:19| 发布者: admin| 查看: 979| 评论: 0

摘要: 想租辆公共自行车代步,租借点却空无一车;好不容易骑到了还车点,又无桩可还。这样的窘境,如果发生在上下班高峰,会令人心急如焚。 中国公共自行车作为公交优先发展战略的一部分,有助于解决公交出行“最后一公里” ...
想租辆公共自行车代步,租借点却空无一车;好不容易骑到了还车点,又无桩可还。这样的窘境,如果发生在上下班高峰,会令人心急如焚。 中国公共自行车作为公交优先发展战略的一部分,有助于解决公交出行“最后一公里”难题。据统计,2013年,杭州市公共自行车租用量达1.03亿人次,方便了市民出行,但与此同时,租车还车遭遇的各种问题也逐渐显现。 租车还车着实不易 8时30分,“凯旋路3099”公共自行车租赁点唱起了“空城计”,车已租空,只剩20来个锁止器。 附近开玻璃店的王先生告诉记者,早上6时起就有人陆续来租车,到8时基本无车可租。记者注意到该点附近还有3个自行车租赁点,但除了两辆破损车外,都无车可租。 记者步行前往凤起路上的“青春中学2056”租赁点。“今天运气好,等了5分钟,等到了一个还车的。”46岁的郭大姐告诉记者。她家住东园,在武林门附近上班。“下午一过5时,还车就要到附近的24小时服务点。来回一折腾,多花半小时。”郭大姐抱怨。 据悉,杭州公共自行车服务点有3067处,投放车辆78000辆,其中24小时值守点只有80多处。 花了一个多小时,辗转5个租车点,9时30分左右,记者在“青春中学2056”站点终于等到了一辆车。记者骑到“体育场路2254”号租赁点准备还车,发现已停满车,只好还到相距500米处的“梅登高桥2032”24小时值守点。 “凤起路、体育场路和屏风街上有二三十处租赁点,车子一旦还不进,全部到我这里还。高峰时候,就像‘打仗’般紧张。”管理员说,24小时服务点一般设在人流量较大的租赁点,有专门的工作人员人工“拉车上架”,最多的一天,1小时还进500辆车。但“拉车上架”不仅耗费人工,也比较浪费租还车者的时间。为了规范停车,城管在租赁点外画了黄线,“超出黄线外,我们就不接受还车了。”管理员有点无奈地说。 首页 1 2 下页 末页

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